Описание
Подшипниковый узел этого типа состоит из корпусного шарикового радиального подшипника UС209 (с удлиненным внутренним кольцом и креплением на валу при помощи двух стопорных винтов) и корпуса натяжения T209 с прямоугольным отверстием, позволяющим регулировать угол посадки. Сам корпусной подшипник закрыт, снабжен смазкой, которую по мере расхода необходимо вносить через масленку, у некоторых производителей, в частности, NSK и NTN есть и необслуживаемые модификации, крайне редкие, в номерах обслуживаемых же указывается дополнительный индекс D1, у всех других изготовителей узлы по умолчанию повторно смазываются.
Представленная информация о товарах, их стоимости, характеристик, фото, наличия на складе ни при каких условиях не является публичной офертой. Информация о характеристиках товаров может быть изменена фирмой-производителем в одностороннем порядке в любое время. Изображения товаров на фотографиях/чертежах, представленных на сайте, могут отличаться от оригиналов.
