Подшипник корпусный ((UK209 F209+H2309)) 40×× мм ПВ

Фланцевый узел с четырьмя крепёжными отверстиями, оснащённый самоустанавливающимся встроенным телом качения. Особенности конструкции: Корпус из серого чугуна с квадратным фланцем и четырьмя монтажными отверстиями. Удлинённое внутреннее кольцо с установочными винтами, с помощью которых подшипник крепится на валу. Двухкомпонентная система уплотнения: с шайбой из листовой стали, усиленной резиновым уплотнением внутри для высокой механической защиты от посторонних предметов. Смазка в подшипник вносится на производстве, при нормальных условиях эксплуатации повторное смазывание не требуется. Корпус со встроенным отверстием для повторной смазки (тавотница) в случае необходимости. Для защиты от коррозии корпус окрашивают, подшипник и монтажная поверхность обработаны антикоррозийным маслом.