В наличии
Подшипник роликовый (4T-HM801349/HM801310) 40.48×82.55×29.37 мм NTN оригинал
Характеристики
Тип
Радиально-упорный
Бренд
NTN оригинал
Зазор
CN (нормальный зазор)
Класс точности
P0 (нормальный)
Посадка
Цилиндрическая
Рядность
однорядные
Исполнение
Открытый
Материал сепаратора
сталь
Вес, кг
0.73
ISO
4T-HM801349/HM801310
Расположение роликов
Коническое
Артикул
47328
В наличии.
Бесплатная доставка по Красноярску
Бесплатная доставка по России от 20 000₽
Характеристики
40.48
82.55
29.37
Тип
Радиально-упорный
Бренд
NTN оригинал
Зазор
CN (нормальный зазор)
Класс точности
P0 (нормальный)
Посадка
Цилиндрическая
Рядность
однорядные
Исполнение
Открытый
Материал сепаратора
сталь
Вес, кг
0.73
ISO
4T-HM801349/HM801310
Расположение роликов
Коническое
Артикул
47328
Описание
Конический роликовый подшипник, однорядный, предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с высокими радиальными и осевыми нагрузками, имеет возможность регулировки как осевого так и радиального зазора. Конические роликоподшипники имеют дорожки качения внутреннего и наружного колец, между которыми находится комплект конических роликов. Если образующие конических поверхностей продолжить, то они сойдутся в одной точке, которая находится на оси подшипника. Это означает, что условия качения являются оптимальными. Конические роликоподшипники хорошо воспринимают комбинированные нагрузки (радиальные и осевые). Способность подшипника нести осевую нагрузку в большей степени определяется углом контакта, который соответствует углу дорожки качения наружного кольца. Чем больше угол, тем больше грузоподъемность по осевой нагрузке. Конические роликоподшипники имеют разъемную конструкцию, т.е. внутреннее кольцо с роликами и сепаратором образуют блок, который может быть смонтирован отдельно от наружного кольца. Конические роликоподшипники бывают однорядные, двухрядные и четырехрядные. Но в основном производители выпускают однорядные конические роликоподшипники. Однорядные конические роликоподшипники способны воспринимать только односторонние осевые нагрузки. При радиальных нагрузках в подшипнике возникает осевое усилие, которому необходимо противодействовать. Поэтому однорядные конические роликоподшипники обычно устанавливают так, что на другом конце вала стоит второй конический роликоподшипник.
Представленная информация о товарах, их стоимости, характеристик, фото, наличия на складе ни при каких условиях не является публичной офертой. Информация о характеристиках товаров может быть изменена фирмой-производителем в одностороннем порядке в любое время. Изображения товаров на фотографиях/чертежах, представленных на сайте, могут отличаться от оригиналов.
Вас может заинтересовать