Причины выхода из строя подшипников

Подшипники — ключевые элементы любых вращающихся механизмов. Их надежность напрямую влияет на срок службы оборудования, производительность и экономические показатели предприятия. Несмотря на то, что современные подшипники изготавливаются из высококачественных материалов с применением точных технологий, их выход из строя остаётся одной из наиболее распространённых причин остановки машин и агрегатов. Рассмотрим основные факторы, приводящие к преждевременному разрушению подшипников.

1. Недостаточная или неправильная смазка
Смазка обеспечивает разделение поверхностей качения, снижает трение и отводит тепло. Нарушение смазочного режима является главной причиной (до 40–50% отказов) подшипников. Возможные ситуации:
 • Отсутствие смазки при монтаже;
 • Недостаточное количество смазочного материала;
 • Использование неподходящей по вязкости или типу смазки;
 • Загрязнение смазки пылью, абразивными частицами, влагой;
 • Несвоевременная замена смазочного материала.
Последствия: перегрев, сухое трение, образование задиров и разрушение дорожек качения.

2. Загрязнение
Попадание твердых частиц (пыли, металлической стружки, песка) или влаги в рабочую зону приводит к ускоренному износу. На дорожках и телах качения появляются микросколы, которые перерастают в питтинг.
Причины загрязнения:
 • Некачественная фильтрация масла;
 • Отсутствие или повреждение уплотнений;
 • Ошибки при хранении и транспортировке подшипников.
Последствия: повышенный шум, вибрации, ускоренный износ.

3. Перегрузка и неправильная эксплуатация
Подшипник рассчитан на определённые радиальные и осевые нагрузки. Превышение допустимых значений или динамические ударные нагрузки резко снижают срок службы.
Типичные ошибки:
 • Установка подшипника меньшей грузоподъёмности, чем требуется;
 • Несоответствие режимов эксплуатации (например, повышенные скорости вращения);
 • Неравномерное распределение нагрузки из-за перекосов.
Последствия: пластическая деформация тел качения, трещины, ускоренное разрушение.

4. Нарушения при монтаже и демонтаже
Неправильная установка — одна из частых причин преждевременного выхода из строя.
Распространённые ошибки:
 • Забивание подшипника молотком без использования монтажного инструмента;
 • Перекос при посадке на вал или в корпус;
 • Применение чрезмерного усилия при запрессовке;
 • Повреждение уплотнений при монтаже.
Последствия: внутренние напряжения, трещины, ускоренный износ дорожек.

5. Коррозия
При попадании влаги или агрессивных сред на поверхность колец и тел качения образуются ржавчина и микропиттинг. Даже небольшие очаги коррозии приводят к росту трещин и разрушению подшипника.
Причины:
 • Неправильное хранение (без консервации);
 • Повышенная влажность эксплуатации;
 • Агрессивные среды (кислоты, щёлочи).

6. Электрическая эрозия
Подшипники, работающие в электродвигателях и генераторах, могут подвергаться повреждениям из-за прохождения электрического тока через контактные поверхности.
Характерные признаки: микроплавления, борозды и кратеры на дорожках качения.

7. Естественный усталостный износ
Даже при правильной эксплуатации подшипник имеет конечный ресурс. Со временем в зонах контакта тел качения и дорожек образуются усталостные трещины, приводящие к выкрашиванию.
Признаки: шелестящий шум, вибрации, появление выкрашиваний на поверхности.

Заключение

Причины выхода из строя подшипников многообразны, но большинство из них связано с нарушением правил эксплуатации, хранения и обслуживания. Чтобы минимизировать риски поломок, необходимо:
 • Подбирать подшипники в соответствии с расчетной нагрузкой и режимом работы;
 • Использовать правильную смазку и соблюдать график её замены;
 • Обеспечивать защиту от загрязнений и влаги;
 • Применять специализированный инструмент для монтажа и демонтажа;
 • Регулярно проводить диагностику состояния оборудования.
Грамотное отношение к подшипникам позволяет продлить срок их службы, снизить простои оборудования и оптимизировать затраты предприятия.

По запросу клиентов менеджеры компании "Терминал-3" предоставляют методичку с необходимой информацией.