Template arParams: Array
(
[0] => Array
(
[ID] => 77269
[~ID] => 77269
[IBLOCK_ID] => 10
[~IBLOCK_ID] => 10
[IBLOCK_SECTION_ID] => 17
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 17
[NAME] => Замена ступичного подшипника. Экспертный разбор от «Терминал-3»
[~NAME] => Замена ступичного подшипника. Экспертный разбор от «Терминал-3»
[ACTIVE_FROM_X] => 2026-04-02 20:00:00
[~ACTIVE_FROM_X] => 2026-04-02 20:00:00
[ACTIVE_FROM] => 03.04.2026 00:00:00
[~ACTIVE_FROM] => 03.04.2026 00:00:00
[TIMESTAMP_X] => 07.05.2026 17:23:10
[~TIMESTAMP_X] => 07.05.2026 17:23:10
[DETAIL_PAGE_URL] => /about/blog/sovety/zamena-stupichnogo-podshipnika-ekspertnyy-razbor-ot-terminal-3/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /about/blog/sovety/zamena-stupichnogo-podshipnika-ekspertnyy-razbor-ot-terminal-3/
[LIST_PAGE_URL] => /about/blog/
[~LIST_PAGE_URL] => /about/blog/
[DETAIL_TEXT] => <ol type="1">
<li><b>
<h3>Признаки неисправности: как понять, что пора менять?</h3>
</b>
Не стоит ждать, пока колесо заклинит или отвалится на ходу. Обратите внимание на следующие симптомы:<br>
- Гул или вой: Специфический звук, напоминающий шум самолета. Если при повороте руля звук меняется (исчезает или усиливается) - это верный признак проблемы со ступицей.<br>
- Вибрация: Передается на руль или кузов при определенной скорости.<br>
- Люфт колеса: Если вывешенное на домкрате колесо «болтается» при раскачивании руками, подшипник изношен</li>
<li><b>
<h3>Почему «дешево» — это риск?</h3>
</b>
Рынок перенасыщен подделками и бюджетными брендами, чей ресурс редко превышает 10-15 тысяч км. В ассортименте «Терминал-3» мы делаем ставку на бренды высокого уровня ZLK, SKF, FAG, NSK.<span style="background: #eeffde;"> </span>На что мы советуем смотреть при покупке:<br>
- Наличие магнитного кольца ABS: Современные детали часто оснащены магнитным энкодером.<br>
- Комплектация: Качественный комплект всегда включает новую ступичную гайку и стопорные кольца. Использовать старый крепеж - значит рисковать самопроизвольным откручиванием ступицы.</li>
<li><b>
<h3>Пошаговая инструкция по замене</h3>
</b></li>
</ol>
<p>
Процесс может незначительно отличаться в зависимости от марки авто (запрессованный подшипник или ступичный узел в сборе), но классическая схема выглядит так:<br>
<br>
<span style="font-size: 14pt;"><b>Шаг 1</b></span><b>: Подготовка и демонтаж</b><br>
Пока машина стоит на земле, ослабьте ступичную гайку (она затянута с огромным моментом) и болты колеса.<br>
Поднимите авто, зафиксируйте его на подставках и снимите колесо.<br>
Демонтируйте тормозной суппорт (не оставляйте его висеть на шланге, подвяжите проволокой к пружине) и тормозной диск.
</p>
<p>
<br>
<b><span style="font-size: 14pt;">Шаг 2</span>: Снятие ступицы и кулака</b><br>
Отсоедините датчик ABS (если есть), чтобы не повредить его.<br>
Открутите поворотный кулак от стойки амортизатора и шаровой опоры.<br>
Извлеките ШРУС из ступицы.
</p>
<p>
<br>
<b><span style="font-size: 14pt;">Шаг 3</span></b><b>: Выпрессовка старого подшипника</b><br>
Это самый ответственный этап.<br>
Снимите стопорные кольца.<br>
С помощью съемника или пресса выдавите старую деталь из кулака.<br>
<br>
<b><i>Важно: Не бейте кувалдой по кулаку - это может привести к микротрещинам и деформации металла.</i></b>
</p>
<p>
<b><br>
</b> <b><span style="font-size: 14pt;">Шаг 4</span>: Установка нового элемента</b><br>
Тщательно очистите посадочное место и смажьте его тонким слоем масла.<br>
Запрессуйте новый подшипник. Прикладывайте усилие только к той обойме, которая заходит внатяг (внешняя обойма при запрессовке в кулак). Если давить на внутреннюю, запчасть выйдет из строя еще до начала эксплуатации.<br>
Установите стопорные кольца.
</p>
<p>
<br>
<b><span style="font-size: 14pt;">Шаг 5:</span> Обратная сборка</b><br>
Соберите узел в обратном порядке. Ступичную гайку необходимо затягивать с моментом, указанным в мануале вашего авто. Недотяг или перетяг приведут к быстрому износу нового подшипника.
</p>
<ol type="1">
<li><b>
<h3>Частые ошибки</h3>
</b></li>
</ol>
<p>
Использование молотка вместо пресса: Это гарантированный способ сократить ресурс детали в 10 раз.<br>
Игнорирование чистоты: Попадание песчинки в посадочное место может вызвать перекос.<br>
Повторное использование старой ступичной гайки: Большинство производителей рекомендуют ставить новую (она часто идет в комплекте с узлом).
</p>
<p>
Надёжность ступичного узла зависит от двух факторов: качества запчасти и правильной установки. Выбирая проверенные бренды в «Терминал 3», вы защищаете себя от подделок, а мы помогаем сэкономить ваше время и нервы: <b><span style="font-size: 12pt;"><a title="Воспользоваться услугой" href="/uslugi/besplatnaya-perepressovka-podshipnikov/"><span style="font-size: 14pt;">перепрессовка подшипников для наших клиентов выполняется бесплатно!</span></a></span></b><br>
Доверяйте профессионалам и наслаждайтесь плавной и безопасной ездой.
</p>
[~DETAIL_TEXT] =>
-
Признаки неисправности: как понять, что пора менять?
Не стоит ждать, пока колесо заклинит или отвалится на ходу. Обратите внимание на следующие симптомы:
- Гул или вой: Специфический звук, напоминающий шум самолета. Если при повороте руля звук меняется (исчезает или усиливается) - это верный признак проблемы со ступицей.
- Вибрация: Передается на руль или кузов при определенной скорости.
- Люфт колеса: Если вывешенное на домкрате колесо «болтается» при раскачивании руками, подшипник изношен
-
Почему «дешево» — это риск?
Рынок перенасыщен подделками и бюджетными брендами, чей ресурс редко превышает 10-15 тысяч км. В ассортименте «Терминал-3» мы делаем ставку на бренды высокого уровня ZLK, SKF, FAG, NSK. На что мы советуем смотреть при покупке:
- Наличие магнитного кольца ABS: Современные детали часто оснащены магнитным энкодером.
- Комплектация: Качественный комплект всегда включает новую ступичную гайку и стопорные кольца. Использовать старый крепеж - значит рисковать самопроизвольным откручиванием ступицы.
-
Пошаговая инструкция по замене
Процесс может незначительно отличаться в зависимости от марки авто (запрессованный подшипник или ступичный узел в сборе), но классическая схема выглядит так:
Шаг 1: Подготовка и демонтаж
Пока машина стоит на земле, ослабьте ступичную гайку (она затянута с огромным моментом) и болты колеса.
Поднимите авто, зафиксируйте его на подставках и снимите колесо.
Демонтируйте тормозной суппорт (не оставляйте его висеть на шланге, подвяжите проволокой к пружине) и тормозной диск.
Шаг 2: Снятие ступицы и кулака
Отсоедините датчик ABS (если есть), чтобы не повредить его.
Открутите поворотный кулак от стойки амортизатора и шаровой опоры.
Извлеките ШРУС из ступицы.
Шаг 3: Выпрессовка старого подшипника
Это самый ответственный этап.
Снимите стопорные кольца.
С помощью съемника или пресса выдавите старую деталь из кулака.
Важно: Не бейте кувалдой по кулаку - это может привести к микротрещинам и деформации металла.
Шаг 4: Установка нового элемента
Тщательно очистите посадочное место и смажьте его тонким слоем масла.
Запрессуйте новый подшипник. Прикладывайте усилие только к той обойме, которая заходит внатяг (внешняя обойма при запрессовке в кулак). Если давить на внутреннюю, запчасть выйдет из строя еще до начала эксплуатации.
Установите стопорные кольца.
Шаг 5: Обратная сборка
Соберите узел в обратном порядке. Ступичную гайку необходимо затягивать с моментом, указанным в мануале вашего авто. Недотяг или перетяг приведут к быстрому износу нового подшипника.
-
Частые ошибки
Использование молотка вместо пресса: Это гарантированный способ сократить ресурс детали в 10 раз.
Игнорирование чистоты: Попадание песчинки в посадочное место может вызвать перекос.
Повторное использование старой ступичной гайки: Большинство производителей рекомендуют ставить новую (она часто идет в комплекте с узлом).
Надёжность ступичного узла зависит от двух факторов: качества запчасти и правильной установки. Выбирая проверенные бренды в «Терминал 3», вы защищаете себя от подделок, а мы помогаем сэкономить ваше время и нервы: перепрессовка подшипников для наших клиентов выполняется бесплатно!
Доверяйте профессионалам и наслаждайтесь плавной и безопасной ездой.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => text
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => text
[PREVIEW_TEXT] =>
Ступичный подшипник — это деталь, которая буквально «несет» на себе весь вес автомобиля
и обеспечивает плавное вращение колеса. Учитывая наши дороги, этот узел подвергается
колоссальным нагрузкам.
В компании «Терминал 3» мы ежедневно помогаем клиентам
подбирать запчасти и знаем: преждевременные выходы из строя связаны либо с низким
качеством самой детали, либо с ошибками при монтаже.
В этой статье мы разберем, как правильно диагностировать неисправность и на что обратить
внимание при замене, чтобы не возвращаться к этому вопросу через месяц.
[~PREVIEW_TEXT] =>
Ступичный подшипник — это деталь, которая буквально «несет» на себе весь вес автомобиля
и обеспечивает плавное вращение колеса. Учитывая наши дороги, этот узел подвергается
колоссальным нагрузкам.
В компании «Терминал 3» мы ежедневно помогаем клиентам
подбирать запчасти и знаем: преждевременные выходы из строя связаны либо с низким
качеством самой детали, либо с ошибками при монтаже.
В этой статье мы разберем, как правильно диагностировать неисправность и на что обратить
внимание при замене, чтобы не возвращаться к этому вопросу через месяц.
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[ID] => 3803640
[TIMESTAMP_X] => 07.05.2026 17:23:10
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 555
[WIDTH] => 1501
[FILE_SIZE] => 109092
[CONTENT_TYPE] => image/webp
[SUBDIR] => iblock/5db
[FILE_NAME] => zc04e09g822rkzpbbeq2xg95yvfnyu5z.webp
[ORIGINAL_NAME] => Group 3.webp
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => qi07p8kncm95tichqvq6dmr6tjqlo6fn
[VERSION_ORIGINAL_ID] =>
[META] =>
[SRC] => /upload/iblock/5db/zc04e09g822rkzpbbeq2xg95yvfnyu5z.webp
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/5db/zc04e09g822rkzpbbeq2xg95yvfnyu5z.webp
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/5db/zc04e09g822rkzpbbeq2xg95yvfnyu5z.webp
[ALT] => Замена ступичного подшипника. Экспертный разбор от «Терминал-3»
[TITLE] => Замена ступичного подшипника. Экспертный разбор от «Терминал-3»
)
[~PREVIEW_PICTURE] => 3803640
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[CODE] => zamena-stupichnogo-podshipnika-ekspertnyy-razbor-ot-terminal-3
[~CODE] => zamena-stupichnogo-podshipnika-ekspertnyy-razbor-ot-terminal-3
[EXTERNAL_ID] => 77269
[~EXTERNAL_ID] => 77269
[IBLOCK_TYPE_ID] => content
[~IBLOCK_TYPE_ID] => content
[IBLOCK_CODE] =>
[~IBLOCK_CODE] =>
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[LID] => s1
[~LID] => s1
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 03.04.2026
[FIELDS] => Array
(
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
)
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[SECTION_META_KEYWORDS] => полезные статьи по подшипникам
[SECTION_META_DESCRIPTION] => Экспертные советы и статьи о подшипниках от инженеров Терминал-3, крупнейший производитель подшипников ZLK
[SECTION_META_TITLE] => Полезные статьи по подшипникам | Блог Терминал-3
[ELEMENT_META_TITLE] => Замена ступичного подшипника. Экспертный разбор от «Терминал-3» | Блог Терминал-3
[ELEMENT_META_KEYWORDS] => замена ступичного подшипника. экспертный разбор от «терминал-3» блог терминал-3
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Замена ступичного подшипника. Экспертный разбор от «Терминал-3». Экспертные статьи о подшипниках от инженеров Терминал-3, крупнейший производитель подшипников ZLK
)
)
[1] => Array
(
[ID] => 72986
[~ID] => 72986
[IBLOCK_ID] => 10
[~IBLOCK_ID] => 10
[IBLOCK_SECTION_ID] => 17
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 17
[NAME] => Токоизолированные подшипники
[~NAME] => Токоизолированные подшипники
[ACTIVE_FROM_X] => 2026-01-13 20:00:00
[~ACTIVE_FROM_X] => 2026-01-13 20:00:00
[ACTIVE_FROM] => 14.01.2026 00:00:00
[~ACTIVE_FROM] => 14.01.2026 00:00:00
[TIMESTAMP_X] => 29.01.2026 16:18:01
[~TIMESTAMP_X] => 29.01.2026 16:18:01
[DETAIL_PAGE_URL] => /about/blog/sovety/tokoizolirovannye-podshipniki/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /about/blog/sovety/tokoizolirovannye-podshipniki/
[LIST_PAGE_URL] => /about/blog/
[~LIST_PAGE_URL] => /about/blog/
[DETAIL_TEXT] =>
Назначение и особенности применения
Токоизолированные подшипники применяются в узлах, где существует риск прохождения электрического тока через подшипниковую опору. Чаще всего такая проблема возникает в электродвигателях, генераторах и оборудовании с частотными преобразователями. В стандартных подшипниках ток проходит через тела качения и дорожки, вызывая электроэрозионные повреждения. Токоизолированное исполнение полностью устраняет этот эффект.
Основная задача таких подшипников - разрыв электрической цепи между валом и корпусом без влияния на механические характеристики узла.
Принцип работы токоизолированных подшипников
Изоляция достигается за счет нанесения диэлектрического покрытия на одно из колец подшипника, как правило, на наружное. Наиболее распространённый метод - плазменное напыление оксида алюминия. Этот слой обладает высокой электрической прочностью и устойчив к нагрузкам, возникающим при посадке и эксплуатации.
Покрытие предотвращает протекание токов через подшипник, исключая появление микродуг в зоне контакта тел качения с дорожками. В результате сохраняется геометрия рабочих поверхностей и стабильность работы узла.
Преимущества токоизолированных подшипников
Использование токоизолированных подшипников обеспечивает ряд практических преимуществ:
• защита от электроэрозионного износа
• увеличение ресурса подшипникового узла
• снижение уровня вибрации и шума
• сохранение свойств смазки на протяжении всего срока службы
• снижение затрат на ремонт и техническое обслуживание
• повышение общей надежности оборудования
В условиях непрерывной работы или высокой стоимости простоев применение токоизолированных подшипников оправдано экономически.
Где применяются токоизолированные подшипники
Наиболее распространённые области применения:
• электродвигатели с частотным управлением
• промышленные генераторы
• насосы и компрессоры
• металлургическое оборудование
• горнодобывающая техника
• тяговые электродвигатели
• ветроэнергетические установки
Во многих отраслях токоизолированные подшипники уже рассматриваются как стандартное решение для защиты оборудования от электрических повреждений.
Отличие от стандартных подшипников
В отличие от обычных подшипников качения, токоизолированные исполнения не допускают прохождения электрического тока через элементы качения. Это исключает характерные дефекты дорожек, такие как кратеры, борозды и волнообразный износ, которые часто становятся причиной преждевременного выхода из строя.
При этом геометрические размеры, грузоподъёмность и точность полностью соответствуют стандартным сериям подшипников.
Как выбрать токоизолированный подшипник
При подборе токоизолированного подшипника учитываются:
• тип оборудования
• скорость вращения
• нагрузка
• условия эксплуатации
• уровень электрических воздействий
В большинстве случаев возможно использование типовых серий подшипников с изоляционным покрытием без доработки конструкции узла.
Заключение
Токоизолированные подшипники являются эффективным решением для защиты подшипниковых узлов от воздействия электрических токов и преждевременного износа. Их применение позволяет повысить надёжность оборудования, увеличить межремонтные интервалы и снизить эксплуатационные затраты.
Наша компания осуществляет продажу токоизолированных подшипников для промышленного применения:
Шариковые токоизолирующие
Роликовые токоизолирующие
Данные подшипники представлены в ассортименте: и доступны к поставке для различных типов оборудования - от электродвигателей с частотным управлением до генераторов и насосных установок. Возможен подбор подшипников под конкретные условия эксплуатации и технические требования.
Использование токоизолированных подшипников из нашего ассортимента позволяет обеспечить стабильную и долговечную работу оборудования в условиях электрических нагрузок.
[~DETAIL_TEXT] =>
Назначение и особенности применения
Токоизолированные подшипники применяются в узлах, где существует риск прохождения электрического тока через подшипниковую опору. Чаще всего такая проблема возникает в электродвигателях, генераторах и оборудовании с частотными преобразователями. В стандартных подшипниках ток проходит через тела качения и дорожки, вызывая электроэрозионные повреждения. Токоизолированное исполнение полностью устраняет этот эффект.
Основная задача таких подшипников - разрыв электрической цепи между валом и корпусом без влияния на механические характеристики узла.
Принцип работы токоизолированных подшипников
Изоляция достигается за счет нанесения диэлектрического покрытия на одно из колец подшипника, как правило, на наружное. Наиболее распространённый метод - плазменное напыление оксида алюминия. Этот слой обладает высокой электрической прочностью и устойчив к нагрузкам, возникающим при посадке и эксплуатации.
Покрытие предотвращает протекание токов через подшипник, исключая появление микродуг в зоне контакта тел качения с дорожками. В результате сохраняется геометрия рабочих поверхностей и стабильность работы узла.
Преимущества токоизолированных подшипников
Использование токоизолированных подшипников обеспечивает ряд практических преимуществ:
• защита от электроэрозионного износа
• увеличение ресурса подшипникового узла
• снижение уровня вибрации и шума
• сохранение свойств смазки на протяжении всего срока службы
• снижение затрат на ремонт и техническое обслуживание
• повышение общей надежности оборудования
В условиях непрерывной работы или высокой стоимости простоев применение токоизолированных подшипников оправдано экономически.
Где применяются токоизолированные подшипники
Наиболее распространённые области применения:
• электродвигатели с частотным управлением
• промышленные генераторы
• насосы и компрессоры
• металлургическое оборудование
• горнодобывающая техника
• тяговые электродвигатели
• ветроэнергетические установки
Во многих отраслях токоизолированные подшипники уже рассматриваются как стандартное решение для защиты оборудования от электрических повреждений.
Отличие от стандартных подшипников
В отличие от обычных подшипников качения, токоизолированные исполнения не допускают прохождения электрического тока через элементы качения. Это исключает характерные дефекты дорожек, такие как кратеры, борозды и волнообразный износ, которые часто становятся причиной преждевременного выхода из строя.
При этом геометрические размеры, грузоподъёмность и точность полностью соответствуют стандартным сериям подшипников.
Как выбрать токоизолированный подшипник
При подборе токоизолированного подшипника учитываются:
• тип оборудования
• скорость вращения
• нагрузка
• условия эксплуатации
• уровень электрических воздействий
В большинстве случаев возможно использование типовых серий подшипников с изоляционным покрытием без доработки конструкции узла.
Заключение
Токоизолированные подшипники являются эффективным решением для защиты подшипниковых узлов от воздействия электрических токов и преждевременного износа. Их применение позволяет повысить надёжность оборудования, увеличить межремонтные интервалы и снизить эксплуатационные затраты.
Наша компания осуществляет продажу токоизолированных подшипников для промышленного применения:
Шариковые токоизолирующие
Роликовые токоизолирующие
Данные подшипники представлены в ассортименте: и доступны к поставке для различных типов оборудования - от электродвигателей с частотным управлением до генераторов и насосных установок. Возможен подбор подшипников под конкретные условия эксплуатации и технические требования.
Использование токоизолированных подшипников из нашего ассортимента позволяет обеспечить стабильную и долговечную работу оборудования в условиях электрических нагрузок.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] =>
Токоизолированные подшипники применяются в узлах, где существует риск прохождения электрического тока через подшипниковую опору. Чаще всего такая проблема возникает в электродвигателях, генераторах и оборудовании с частотными преобразователями. В стандартных подшипниках ток проходит через тела качения и дорожки, вызывая электроэрозионные повреждения. Токоизолированное исполнение полностью устраняет этот эффект.
Основная задача таких подшипников - разрыв электрической цепи между валом и корпусом без влияния на механические характеристики узла.
[~PREVIEW_TEXT] =>
Токоизолированные подшипники применяются в узлах, где существует риск прохождения электрического тока через подшипниковую опору. Чаще всего такая проблема возникает в электродвигателях, генераторах и оборудовании с частотными преобразователями. В стандартных подшипниках ток проходит через тела качения и дорожки, вызывая электроэрозионные повреждения. Токоизолированное исполнение полностью устраняет этот эффект.
Основная задача таких подшипников - разрыв электрической цепи между валом и корпусом без влияния на механические характеристики узла.
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[ID] => 3794417
[TIMESTAMP_X] => 29.01.2026 16:18:01
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 485
[WIDTH] => 672
[FILE_SIZE] => 663589
[CONTENT_TYPE] => image/png
[SUBDIR] => iblock/bd3
[FILE_NAME] => 6hf0gvgx0c7mgn4hj38pjr60e3t8wbt1.png
[ORIGINAL_NAME] => 5422674289317580277 1.png
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => 7d37427b8db40c2a48228dbaa25a9149
[VERSION_ORIGINAL_ID] =>
[META] =>
[SRC] => /upload/iblock/bd3/6hf0gvgx0c7mgn4hj38pjr60e3t8wbt1.png
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/bd3/6hf0gvgx0c7mgn4hj38pjr60e3t8wbt1.png
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/bd3/6hf0gvgx0c7mgn4hj38pjr60e3t8wbt1.png
[ALT] => Токоизолированные подшипники
[TITLE] => Токоизолированные подшипники
)
[~PREVIEW_PICTURE] => 3794417
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[CODE] => tokoizolirovannye-podshipniki
[~CODE] => tokoizolirovannye-podshipniki
[EXTERNAL_ID] => 72986
[~EXTERNAL_ID] => 72986
[IBLOCK_TYPE_ID] => content
[~IBLOCK_TYPE_ID] => content
[IBLOCK_CODE] =>
[~IBLOCK_CODE] =>
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[LID] => s1
[~LID] => s1
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 14.01.2026
[FIELDS] => Array
(
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
)
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[SECTION_META_KEYWORDS] => полезные статьи по подшипникам
[SECTION_META_DESCRIPTION] => Экспертные советы и статьи о подшипниках от инженеров Терминал-3, крупнейший производитель подшипников ZLK
[SECTION_META_TITLE] => Полезные статьи по подшипникам | Блог Терминал-3
[ELEMENT_META_TITLE] => Токоизолированные подшипники | Блог Терминал-3
[ELEMENT_META_KEYWORDS] => токоизолированные подшипники блог терминал-3
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Токоизолированные подшипники. Экспертные статьи о подшипниках от инженеров Терминал-3, крупнейший производитель подшипников ZLK
)
)
[2] => Array
(
[ID] => 71956
[~ID] => 71956
[IBLOCK_ID] => 10
[~IBLOCK_ID] => 10
[IBLOCK_SECTION_ID] => 17
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 17
[NAME] => Инструкция распаковки и входного контроля подшипника.
[~NAME] => Инструкция распаковки и входного контроля подшипника.
[ACTIVE_FROM_X] => 2025-12-09 20:00:00
[~ACTIVE_FROM_X] => 2025-12-09 20:00:00
[ACTIVE_FROM] => 10.12.2025 00:00:00
[~ACTIVE_FROM] => 10.12.2025 00:00:00
[TIMESTAMP_X] => 13.01.2026 15:28:43
[~TIMESTAMP_X] => 13.01.2026 15:28:43
[DETAIL_PAGE_URL] => /about/blog/sovety/instruktsiya-raspakovki-i-vkhodnogo-kontrolya-podshipnika-/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /about/blog/sovety/instruktsiya-raspakovki-i-vkhodnogo-kontrolya-podshipnika-/
[LIST_PAGE_URL] => /about/blog/
[~LIST_PAGE_URL] => /about/blog/
[DETAIL_TEXT] => Основные шаги
Ниже приведена последовательность действий по правильной распаковке и входному контролю подшипника перед установкой.
1. Подготовка
- Работайте на чистой и сухой поверхности.
- Используйте чистые перчатки. Не прикасайтесь к подшипнику голыми руками.
2. Распаковка
- Аккуратно снимите внешнюю коробку, осмотрев её на предмет повреждений.
-
Осторожно разрежьте внутреннюю вакуумную или промасленную упаковку, не повреждая сам подшипник.
- Не удаляйте заводскую консервационную смазку до момента установки.
3. Входной контроль
- Проверьте маркировку подшипника.
-
Внимательно осмотрите кольца и тела качения на наличие коррозии, сколов или вмятин. Поврежденный подшипник использовать нельзя.
- Для открытых типов подшипников убедитесь, что вращение плавное.
4. Хранение (если установка не производится сразу)
-
Поместите подшипник обратно в чистую, герметичную упаковку и храните его в сухом месте без вибраций.
Соблюдение указанных правил обеспечивает оптимальное состояние подшипника перед монтажом и снижает риск повреждений.
Для получения полной визуальной и детальной информации о процедуре распаковки и комплексного входного контроля подшипника рекомендуем ознакомиться с видеоматериалом по ссылке.
Полная видеоинструкция по распаковке и входного контроля подшипника
[~DETAIL_TEXT] =>
Основные шаги
Ниже приведена последовательность действий по правильной распаковке и входному контролю подшипника перед установкой.
1. Подготовка
- Работайте на чистой и сухой поверхности.
- Используйте чистые перчатки. Не прикасайтесь к подшипнику голыми руками.
2. Распаковка
- Аккуратно снимите внешнюю коробку, осмотрев её на предмет повреждений.
-
Осторожно разрежьте внутреннюю вакуумную или промасленную упаковку, не повреждая сам подшипник.
- Не удаляйте заводскую консервационную смазку до момента установки.
3. Входной контроль
- Проверьте маркировку подшипника.
-
Внимательно осмотрите кольца и тела качения на наличие коррозии, сколов или вмятин. Поврежденный подшипник использовать нельзя.
- Для открытых типов подшипников убедитесь, что вращение плавное.
4. Хранение (если установка не производится сразу)
-
Поместите подшипник обратно в чистую, герметичную упаковку и храните его в сухом месте без вибраций.
Соблюдение указанных правил обеспечивает оптимальное состояние подшипника перед монтажом и снижает риск повреждений.
Для получения полной визуальной и детальной информации о процедуре распаковки и комплексного входного контроля подшипника рекомендуем ознакомиться с видеоматериалом по ссылке.
Полная видеоинструкция по распаковке и входного контроля подшипника
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] => Правильная распаковка подшипника - это ключевой этап, гарантирующий его долговечность. Строго следуйте этим кратким шагам, чтобы сохранить его чистоту и целостность.
[~PREVIEW_TEXT] => Правильная распаковка подшипника - это ключевой этап, гарантирующий его долговечность. Строго следуйте этим кратким шагам, чтобы сохранить его чистоту и целостность.
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[ID] => 3791556
[TIMESTAMP_X] => 13.01.2026 11:28:43
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 771
[WIDTH] => 1280
[FILE_SIZE] => 117483
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/84b
[FILE_NAME] => hfclj2mpzgzijzxssc2ajx2yqp03cya1.jpg
[ORIGINAL_NAME] => 5316702332135345314.jpg
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => 3e1ce15ece677186b4e8cb1706c858b6
[VERSION_ORIGINAL_ID] =>
[META] =>
[SRC] => /upload/iblock/84b/hfclj2mpzgzijzxssc2ajx2yqp03cya1.jpg
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/84b/hfclj2mpzgzijzxssc2ajx2yqp03cya1.jpg
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/84b/hfclj2mpzgzijzxssc2ajx2yqp03cya1.jpg
[ALT] => Инструкция распаковки и входного контроля подшипника.
[TITLE] => Инструкция распаковки и входного контроля подшипника.
)
[~PREVIEW_PICTURE] => 3791556
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[CODE] => instruktsiya-raspakovki-i-vkhodnogo-kontrolya-podshipnika-
[~CODE] => instruktsiya-raspakovki-i-vkhodnogo-kontrolya-podshipnika-
[EXTERNAL_ID] => 71956
[~EXTERNAL_ID] => 71956
[IBLOCK_TYPE_ID] => content
[~IBLOCK_TYPE_ID] => content
[IBLOCK_CODE] =>
[~IBLOCK_CODE] =>
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[LID] => s1
[~LID] => s1
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 10.12.2025
[FIELDS] => Array
(
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
)
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[ELEMENT_META_TITLE] => Инструкция распаковки и входного контроля подшипника. | Блог Терминал-3
[ELEMENT_META_KEYWORDS] => Инструкция распаковки и входного контроля подшипника.
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Инструкция распаковки и входного контроля подшипника. . Полезные статьи от компания Терминал-3, экспертный блог от производителя подшипников ZLK
[SECTION_META_KEYWORDS] => полезные статьи по подшипникам
[SECTION_META_DESCRIPTION] => Экспертные советы и статьи о подшипниках от инженеров Терминал-3, крупнейший производитель подшипников ZLK
[SECTION_META_TITLE] => Полезные статьи по подшипникам | Блог Терминал-3
)
)
[3] => Array
(
[ID] => 71953
[~ID] => 71953
[IBLOCK_ID] => 10
[~IBLOCK_ID] => 10
[IBLOCK_SECTION_ID] => 17
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 17
[NAME] => Обеспечение сохранности Ваших подшипников: стандарты упаковки и правила хранения
[~NAME] => Обеспечение сохранности Ваших подшипников: стандарты упаковки и правила хранения
[ACTIVE_FROM_X] => 2025-12-08 20:00:00
[~ACTIVE_FROM_X] => 2025-12-08 20:00:00
[ACTIVE_FROM] => 09.12.2025 00:00:00
[~ACTIVE_FROM] => 09.12.2025 00:00:00
[TIMESTAMP_X] => 12.01.2026 11:11:33
[~TIMESTAMP_X] => 12.01.2026 11:11:33
[DETAIL_PAGE_URL] => /about/blog/sovety/obespechenie-sokhrannosti-vashikh-podshipnikov-standarty-upakovki-i-pravila-khraneniya/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /about/blog/sovety/obespechenie-sokhrannosti-vashikh-podshipnikov-standarty-upakovki-i-pravila-khraneniya/
[LIST_PAGE_URL] => /about/blog/
[~LIST_PAGE_URL] => /about/blog/
[DETAIL_TEXT] =>
Компания "Терминал-3" уделяет первостепенное внимание качеству поставляемой продукции, и этот подход распространяется на каждый этап, включая упаковку и транспортировку.
Для обеспечения максимальной защиты от внешних воздействий во время доставки и хранения, мы применяем многоступенчатую систему упаковки:
- индивидуальный герметичный пакет: каждый подшипник упаковывается в герметичный пластиковый пакет, который служит первой линией защиты от влаги и загрязнений.
- индивидуальная картонная коробка: герметично упакованный подшипник помещается в индивидуальную картонную коробку, предотвращающую механические повреждения (вмятины, сколы) при контакте с другими изделиями.
- общая упаковочная емкость: индивидуальные коробки размещаются в общей транспортной таре.
- транспортировочный фанерный ящик: общая упаковка дополнительно помещается в прочный ящик из фанеры, обеспечивающий жесткую защиту от ударных нагрузок при транспортировке.
- внешняя защита: вся конструкция тщательно обматывается широкой стрейч-пленкой, что гарантирует дополнительную фиксацию и защиту от внешних факторов, таких как пыль и влага.
Эта комплексная система упаковки разработана для сохранения рабочих характеристик, геометрической точности и чистоты подшипников до момента их установки.
Критическое значение правильного хранения.
Несмотря на все усилия по обеспечению сохранности товара в процессе доставки, дальнейшая ответственность за подшипники ложится на потребителя.
Мы вынуждены обратить внимание на недопустимые и нерациональные методы обращения с продукцией, зафиксированные нашими специалистами:
- Небрежное нарушение упаковки: хаотичное и неаккуратное удаление защитной упаковки, включая герметичные пакеты и индивидуальные коробки, подвергает подшипники немедленному риску.
- Хранение на открытом воздухе: складирование подшипников под открытым небом, где они подвергаются воздействию атмосферных осадков (дождь, снег), а также активному загрязнению пылью и мелкими абразивными частицами.
- Хасыпное хранение: небрежное сваливание подшипников валом в общие ящики, что приводит к контакту металлических поверхностей, риску появления сколов, вмятин и нарушениям геометрии.
Нарушение условий хранения, в особенности воздействие влаги и абразива, приводит к ускоренной коррозии и преждевременному износу, делая высококачественный подшипник непригодным к эксплуатации или существенно снижая его ресурс.
Наши Рекомендации
В целях сохранения инвестиций и обеспечения долговечности оборудования, мы настоятельно рекомендуем:
- организация складского хранения: хранить подшипники исключительно в сухих, чистых и проветриваемых складских помещениях, защищенных от прямого воздействия атмосферных факторов.
- сохранение индивидуальной упаковки: не извлекать подшипник из его индивидуальной, герметичной упаковки до самого момента монтажа. Это гарантирует максимальную защиту от загрязнения.
- аккуратная разгрузка: разгрузка и распаковка должны производиться с должной осторожностью для предотвращения падений или сильных ударов.
Напоминаем, что только соблюдение строгих стандартов обращения с подшипниками на всех этапах - от производства до монтажа - может гарантировать их номинальный срок службы и надежность.
[~DETAIL_TEXT] =>
Компания "Терминал-3" уделяет первостепенное внимание качеству поставляемой продукции, и этот подход распространяется на каждый этап, включая упаковку и транспортировку.
Для обеспечения максимальной защиты от внешних воздействий во время доставки и хранения, мы применяем многоступенчатую систему упаковки:
- индивидуальный герметичный пакет: каждый подшипник упаковывается в герметичный пластиковый пакет, который служит первой линией защиты от влаги и загрязнений.
- индивидуальная картонная коробка: герметично упакованный подшипник помещается в индивидуальную картонную коробку, предотвращающую механические повреждения (вмятины, сколы) при контакте с другими изделиями.
- общая упаковочная емкость: индивидуальные коробки размещаются в общей транспортной таре.
- транспортировочный фанерный ящик: общая упаковка дополнительно помещается в прочный ящик из фанеры, обеспечивающий жесткую защиту от ударных нагрузок при транспортировке.
- внешняя защита: вся конструкция тщательно обматывается широкой стрейч-пленкой, что гарантирует дополнительную фиксацию и защиту от внешних факторов, таких как пыль и влага.
Эта комплексная система упаковки разработана для сохранения рабочих характеристик, геометрической точности и чистоты подшипников до момента их установки.
Критическое значение правильного хранения.
Несмотря на все усилия по обеспечению сохранности товара в процессе доставки, дальнейшая ответственность за подшипники ложится на потребителя.
Мы вынуждены обратить внимание на недопустимые и нерациональные методы обращения с продукцией, зафиксированные нашими специалистами:
- Небрежное нарушение упаковки: хаотичное и неаккуратное удаление защитной упаковки, включая герметичные пакеты и индивидуальные коробки, подвергает подшипники немедленному риску.
- Хранение на открытом воздухе: складирование подшипников под открытым небом, где они подвергаются воздействию атмосферных осадков (дождь, снег), а также активному загрязнению пылью и мелкими абразивными частицами.
- Хасыпное хранение: небрежное сваливание подшипников валом в общие ящики, что приводит к контакту металлических поверхностей, риску появления сколов, вмятин и нарушениям геометрии.
Нарушение условий хранения, в особенности воздействие влаги и абразива, приводит к ускоренной коррозии и преждевременному износу, делая высококачественный подшипник непригодным к эксплуатации или существенно снижая его ресурс.
Наши Рекомендации
В целях сохранения инвестиций и обеспечения долговечности оборудования, мы настоятельно рекомендуем:
- организация складского хранения: хранить подшипники исключительно в сухих, чистых и проветриваемых складских помещениях, защищенных от прямого воздействия атмосферных факторов.
- сохранение индивидуальной упаковки: не извлекать подшипник из его индивидуальной, герметичной упаковки до самого момента монтажа. Это гарантирует максимальную защиту от загрязнения.
- аккуратная разгрузка: разгрузка и распаковка должны производиться с должной осторожностью для предотвращения падений или сильных ударов.
Напоминаем, что только соблюдение строгих стандартов обращения с подшипниками на всех этапах - от производства до монтажа - может гарантировать их номинальный срок службы и надежность.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] => Компания "Терминал-3" уделяет
первостепенное внимание качеству поставляемой продукции, и этот подход
распространяется на каждый этап, включая упаковку и транспортировку.
[~PREVIEW_TEXT] => Компания "Терминал-3" уделяет
первостепенное внимание качеству поставляемой продукции, и этот подход
распространяется на каждый этап, включая упаковку и транспортировку.
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[ID] => 3791548
[TIMESTAMP_X] => 12.01.2026 11:11:33
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 1080
[WIDTH] => 1080
[FILE_SIZE] => 144502
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/047
[FILE_NAME] => wot3iov4vyf4ir1y47xasyvmw1mpmzra.jpg
[ORIGINAL_NAME] => handled_IMG_0606_1080_1920_80 (1) (2).jpg
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => bfd4177f9c9c36f7f624c57ea516a97e
[VERSION_ORIGINAL_ID] =>
[META] =>
[SRC] => /upload/iblock/047/wot3iov4vyf4ir1y47xasyvmw1mpmzra.jpg
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/047/wot3iov4vyf4ir1y47xasyvmw1mpmzra.jpg
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/047/wot3iov4vyf4ir1y47xasyvmw1mpmzra.jpg
[ALT] => Обеспечение сохранности Ваших подшипников: стандарты упаковки и правила хранения
[TITLE] => Обеспечение сохранности Ваших подшипников: стандарты упаковки и правила хранения
)
[~PREVIEW_PICTURE] => 3791548
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[CODE] => obespechenie-sokhrannosti-vashikh-podshipnikov-standarty-upakovki-i-pravila-khraneniya
[~CODE] => obespechenie-sokhrannosti-vashikh-podshipnikov-standarty-upakovki-i-pravila-khraneniya
[EXTERNAL_ID] => 71953
[~EXTERNAL_ID] => 71953
[IBLOCK_TYPE_ID] => content
[~IBLOCK_TYPE_ID] => content
[IBLOCK_CODE] =>
[~IBLOCK_CODE] =>
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[LID] => s1
[~LID] => s1
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 09.12.2025
[FIELDS] => Array
(
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
)
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[ELEMENT_META_TITLE] => Обеспечение сохранности Ваших подшипников: стандарты упаковки и правила хранения | Блог Терминал-3
[ELEMENT_META_KEYWORDS] => Обеспечение сохранности Ваших подшипников: стандарты упаковки и правила хранения
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Обеспечение сохранности Ваших подшипников: стандарты упаковки и правила хранения. Полезные статьи от компания Терминал-3, экспертный блог от производителя подшипников ZLK
[SECTION_META_KEYWORDS] => полезные статьи по подшипникам
[SECTION_META_DESCRIPTION] => Экспертные советы и статьи о подшипниках от инженеров Терминал-3, крупнейший производитель подшипников ZLK
[SECTION_META_TITLE] => Полезные статьи по подшипникам | Блог Терминал-3
)
)
[4] => Array
(
[ID] => 333
[~ID] => 333
[IBLOCK_ID] => 10
[~IBLOCK_ID] => 10
[IBLOCK_SECTION_ID] => 16
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 16
[NAME] => Применяемость подшипников в сельскохозяйственной технике
[~NAME] => Применяемость подшипников в сельскохозяйственной технике
[ACTIVE_FROM_X] => 2021-10-04 14:06:00
[~ACTIVE_FROM_X] => 2021-10-04 14:06:00
[ACTIVE_FROM] => 04.10.2021 18:06:00
[~ACTIVE_FROM] => 04.10.2021 18:06:00
[TIMESTAMP_X] => 07.10.2021 18:38:34
[~TIMESTAMP_X] => 07.10.2021 18:38:34
[DETAIL_PAGE_URL] => /about/blog/interesnye-fakty/primenyaemost-podshipnikov-v-selskokhozyaystvennoy-tekhnike/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /about/blog/interesnye-fakty/primenyaemost-podshipnikov-v-selskokhozyaystvennoy-tekhnike/
[LIST_PAGE_URL] => /about/blog/
[~LIST_PAGE_URL] => /about/blog/
[DETAIL_TEXT] => Бывают ситуации, когда наша помощь необходима. Наши специалисты, оказывая ее, выезжают для проверки качества оборудования наших клиентов. Консультируют по осуществлению верного монтажа и демонтажа подшипников. Дальнейшее сотрудничество поддерживаем консультацией по эксплуатации и составлением технического описания конструкционных изменений подшипников для следующих поставок, а присутствие на входном контроле поставляемых подшипников, уже стало нашей визитной карточкой.
[~DETAIL_TEXT] => Бывают ситуации, когда наша помощь необходима. Наши специалисты, оказывая ее, выезжают для проверки качества оборудования наших клиентов. Консультируют по осуществлению верного монтажа и демонтажа подшипников. Дальнейшее сотрудничество поддерживаем консультацией по эксплуатации и составлением технического описания конструкционных изменений подшипников для следующих поставок, а присутствие на входном контроле поставляемых подшипников, уже стало нашей визитной карточкой.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => text
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => text
[PREVIEW_TEXT] => Наиболее распространены нормы ISO 15 для радиальных подшипников
[~PREVIEW_TEXT] => Наиболее распространены нормы ISO 15 для радиальных подшипников
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[ID] => 969
[TIMESTAMP_X] => 07.10.2021 18:38:34
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 283
[WIDTH] => 462
[FILE_SIZE] => 28863
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/cdb
[FILE_NAME] => 7mbbffhgo9w5f800o03pxv58oi91fnbl.jpeg
[ORIGINAL_NAME] => article2.jpeg
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => f38cdec6984d6f63da3c33931407e692
[VERSION_ORIGINAL_ID] =>
[META] =>
[SRC] => /upload/iblock/cdb/7mbbffhgo9w5f800o03pxv58oi91fnbl.jpeg
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/cdb/7mbbffhgo9w5f800o03pxv58oi91fnbl.jpeg
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/cdb/7mbbffhgo9w5f800o03pxv58oi91fnbl.jpeg
[ALT] => Применяемость подшипников в сельскохозяйственной технике
[TITLE] => Применяемость подшипников в сельскохозяйственной технике
)
[~PREVIEW_PICTURE] => 969
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[CODE] => primenyaemost-podshipnikov-v-selskokhozyaystvennoy-tekhnike
[~CODE] => primenyaemost-podshipnikov-v-selskokhozyaystvennoy-tekhnike
[EXTERNAL_ID] => 333
[~EXTERNAL_ID] => 333
[IBLOCK_TYPE_ID] => content
[~IBLOCK_TYPE_ID] => content
[IBLOCK_CODE] =>
[~IBLOCK_CODE] =>
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[LID] => s1
[~LID] => s1
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 04.10.2021
[FIELDS] => Array
(
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
)
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[SECTION_META_TITLE] => Интересные факты и советы по подшипникам | Блог Терминал-3
[SECTION_META_KEYWORDS] => интересные факты подшипники
[SECTION_META_DESCRIPTION] => Интересные факты о подшипниках от компании Терминал-3, крупнейший производитель подшипников ZLK
[ELEMENT_META_TITLE] => Применяемость подшипников в сельскохозяйственной технике | Блог Терминал-3
[ELEMENT_META_KEYWORDS] => применяемость подшипников в сельскохозяйственной технике блог терминал-3
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Применяемость подшипников в сельскохозяйственной технике. Полезные статьи от компания Терминал-3, экспертный блог от производителя подшипников ZLK
)
)
[5] => Array
(
[ID] => 331
[~ID] => 331
[IBLOCK_ID] => 10
[~IBLOCK_ID] => 10
[IBLOCK_SECTION_ID] => 17
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 17
[NAME] => Нормы ISO/DIN
[~NAME] => Нормы ISO/DIN
[ACTIVE_FROM_X] => 2021-10-04 14:01:00
[~ACTIVE_FROM_X] => 2021-10-04 14:01:00
[ACTIVE_FROM] => 04.10.2021 18:01:00
[~ACTIVE_FROM] => 04.10.2021 18:01:00
[TIMESTAMP_X] => 12.01.2026 11:11:54
[~TIMESTAMP_X] => 12.01.2026 11:11:54
[DETAIL_PAGE_URL] => /about/blog/sovety/normy-iso-din/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /about/blog/sovety/normy-iso-din/
[LIST_PAGE_URL] => /about/blog/
[~LIST_PAGE_URL] => /about/blog/
[DETAIL_TEXT] =>
[~DETAIL_TEXT] =>
[DETAIL_TEXT_TYPE] => text
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => text
[PREVIEW_TEXT] => ISO 355 для конических роликоподшипников с метрическими размерами и ISO 104 для упорных подшипников. Нормы ISO также приняты в DIN 616 и DIN 355
[~PREVIEW_TEXT] => ISO 355 для конических роликоподшипников с метрическими размерами и ISO 104 для упорных подшипников. Нормы ISO также приняты в DIN 616 и DIN 355
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[ID] => 966
[TIMESTAMP_X] => 12.01.2026 11:11:54
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 365
[WIDTH] => 590
[FILE_SIZE] => 26014
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/5c9
[FILE_NAME] => bjz2fji7jfikwp6o2vlpmuh1h1i3r7d4.jpeg
[ORIGINAL_NAME] => article_4.jpeg
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => ab19fd5dca39450edba93854c2b4105c
[VERSION_ORIGINAL_ID] =>
[META] =>
[SRC] => /upload/iblock/5c9/bjz2fji7jfikwp6o2vlpmuh1h1i3r7d4.jpeg
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/5c9/bjz2fji7jfikwp6o2vlpmuh1h1i3r7d4.jpeg
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/5c9/bjz2fji7jfikwp6o2vlpmuh1h1i3r7d4.jpeg
[ALT] => Нормы ISO/DIN
[TITLE] => Нормы ISO/DIN
)
[~PREVIEW_PICTURE] => 966
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[CODE] => normy-iso-din
[~CODE] => normy-iso-din
[EXTERNAL_ID] => 331
[~EXTERNAL_ID] => 331
[IBLOCK_TYPE_ID] => content
[~IBLOCK_TYPE_ID] => content
[IBLOCK_CODE] =>
[~IBLOCK_CODE] =>
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[LID] => s1
[~LID] => s1
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 04.10.2021
[FIELDS] => Array
(
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
)
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[ELEMENT_META_TITLE] => Нормы ISO/DIN | Блог Терминал-3
[ELEMENT_META_KEYWORDS] => Нормы ISO/DIN
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Нормы ISO/DIN. Полезные статьи от компания Терминал-3, экспертный блог от производителя подшипников ZLK
[SECTION_META_KEYWORDS] => полезные статьи по подшипникам
[SECTION_META_DESCRIPTION] => Экспертные советы и статьи о подшипниках от инженеров Терминал-3, крупнейший производитель подшипников ZLK
[SECTION_META_TITLE] => Полезные статьи по подшипникам | Блог Терминал-3
)
)
[6] => Array
(
[ID] => 334
[~ID] => 334
[IBLOCK_ID] => 10
[~IBLOCK_ID] => 10
[IBLOCK_SECTION_ID] => 16
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 16
[NAME] => Применяемость подшипников в иномарках
[~NAME] => Применяемость подшипников в иномарках
[ACTIVE_FROM_X] => 2021-10-01 14:05:00
[~ACTIVE_FROM_X] => 2021-10-01 14:05:00
[ACTIVE_FROM] => 01.10.2021 18:05:00
[~ACTIVE_FROM] => 01.10.2021 18:05:00
[TIMESTAMP_X] => 07.10.2021 18:05:56
[~TIMESTAMP_X] => 07.10.2021 18:05:56
[DETAIL_PAGE_URL] => /about/blog/interesnye-fakty/primenyaemost-podshipnikov-v-inomarkakh/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /about/blog/interesnye-fakty/primenyaemost-podshipnikov-v-inomarkakh/
[LIST_PAGE_URL] => /about/blog/
[~LIST_PAGE_URL] => /about/blog/
[DETAIL_TEXT] =>
[~DETAIL_TEXT] =>
[DETAIL_TEXT_TYPE] => text
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => text
[PREVIEW_TEXT] => Наиболее распространены нормы ISO 15 для радиальных подшипников
[~PREVIEW_TEXT] => Наиболее распространены нормы ISO 15 для радиальных подшипников
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[ID] => 970
[TIMESTAMP_X] => 07.10.2021 18:05:56
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 296
[WIDTH] => 467
[FILE_SIZE] => 21844
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/53e
[FILE_NAME] => oy2r02so1ybddwgpg1lyfbamqsgds4cz.jpeg
[ORIGINAL_NAME] => article_1.jpeg
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => c24398acc61b4fe91f12343f95ecb0c4
[VERSION_ORIGINAL_ID] =>
[META] =>
[SRC] => /upload/iblock/53e/oy2r02so1ybddwgpg1lyfbamqsgds4cz.jpeg
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/53e/oy2r02so1ybddwgpg1lyfbamqsgds4cz.jpeg
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/53e/oy2r02so1ybddwgpg1lyfbamqsgds4cz.jpeg
[ALT] => Применяемость подшипников в иномарках
[TITLE] => Применяемость подшипников в иномарках
)
[~PREVIEW_PICTURE] => 970
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[CODE] => primenyaemost-podshipnikov-v-inomarkakh
[~CODE] => primenyaemost-podshipnikov-v-inomarkakh
[EXTERNAL_ID] => 334
[~EXTERNAL_ID] => 334
[IBLOCK_TYPE_ID] => content
[~IBLOCK_TYPE_ID] => content
[IBLOCK_CODE] =>
[~IBLOCK_CODE] =>
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[LID] => s1
[~LID] => s1
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 01.10.2021
[FIELDS] => Array
(
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
)
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[SECTION_META_TITLE] => Интересные факты и советы по подшипникам | Блог Терминал-3
[SECTION_META_KEYWORDS] => интересные факты подшипники
[SECTION_META_DESCRIPTION] => Интересные факты о подшипниках от компании Терминал-3, крупнейший производитель подшипников ZLK
[ELEMENT_META_TITLE] => Применяемость подшипников в иномарках | Блог Терминал-3
[ELEMENT_META_KEYWORDS] => применяемость подшипников в иномарках блог терминал-3
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Применяемость подшипников в иномарках. Полезные статьи от компания Терминал-3, экспертный блог от производителя подшипников ZLK
)
)
[7] => Array
(
[ID] => 332
[~ID] => 332
[IBLOCK_ID] => 10
[~IBLOCK_ID] => 10
[IBLOCK_SECTION_ID] => 17
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 17
[NAME] => Применяемость подшипников в отечественных легковых автомобилях
[~NAME] => Применяемость подшипников в отечественных легковых автомобилях
[ACTIVE_FROM_X] => 2021-02-03 20:00:00
[~ACTIVE_FROM_X] => 2021-02-03 20:00:00
[ACTIVE_FROM] => 04.02.2021 00:00:00
[~ACTIVE_FROM] => 04.02.2021 00:00:00
[TIMESTAMP_X] => 12.01.2026 11:11:12
[~TIMESTAMP_X] => 12.01.2026 11:11:12
[DETAIL_PAGE_URL] => /about/blog/sovety/primenyaemost-podshipnikov-v-otechestvennykh-legkovykh-avtomobilyakh/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /about/blog/sovety/primenyaemost-podshipnikov-v-otechestvennykh-legkovykh-avtomobilyakh/
[LIST_PAGE_URL] => /about/blog/
[~LIST_PAGE_URL] => /about/blog/
[DETAIL_TEXT] =>
[~DETAIL_TEXT] =>
[DETAIL_TEXT_TYPE] => text
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => text
[PREVIEW_TEXT] => Изобретение относится к области машиностроения, а в частности к подшипникам качения, работающим в узлах машин и механизмов.
[~PREVIEW_TEXT] => Изобретение относится к области машиностроения, а в частности к подшипникам качения, работающим в узлах машин и механизмов.
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[ID] => 968
[TIMESTAMP_X] => 12.01.2026 11:11:12
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 283
[WIDTH] => 462
[FILE_SIZE] => 28863
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/cdb
[FILE_NAME] => 7mbbffhgo9w5f800o03pxv58oi91fnbl.jpeg
[ORIGINAL_NAME] => article2.jpeg
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => c68f40cac42a2a76dbe6673edcf67176
[VERSION_ORIGINAL_ID] =>
[META] =>
[SRC] => /upload/iblock/cdb/7mbbffhgo9w5f800o03pxv58oi91fnbl.jpeg
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/cdb/7mbbffhgo9w5f800o03pxv58oi91fnbl.jpeg
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/cdb/7mbbffhgo9w5f800o03pxv58oi91fnbl.jpeg
[ALT] => Применяемость подшипников в отечественных легковых автомобилях
[TITLE] => Применяемость подшипников в отечественных легковых автомобилях
)
[~PREVIEW_PICTURE] => 968
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[CODE] => primenyaemost-podshipnikov-v-otechestvennykh-legkovykh-avtomobilyakh
[~CODE] => primenyaemost-podshipnikov-v-otechestvennykh-legkovykh-avtomobilyakh
[EXTERNAL_ID] => 332
[~EXTERNAL_ID] => 332
[IBLOCK_TYPE_ID] => content
[~IBLOCK_TYPE_ID] => content
[IBLOCK_CODE] =>
[~IBLOCK_CODE] =>
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[LID] => s1
[~LID] => s1
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 04.02.2021
[FIELDS] => Array
(
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
)
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[ELEMENT_META_TITLE] => Применяемость подшипников в отечественных легковых автомобилях | Блог Терминал-3
[ELEMENT_META_KEYWORDS] => Применяемость подшипников в отечественных легковых автомобилях
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Применяемость подшипников в отечественных легковых автомобилях. Полезные статьи от компания Терминал-3, экспертный блог от производителя подшипников ZLK
[SECTION_META_KEYWORDS] => полезные статьи по подшипникам
[SECTION_META_DESCRIPTION] => Экспертные советы и статьи о подшипниках от инженеров Терминал-3, крупнейший производитель подшипников ZLK
[SECTION_META_TITLE] => Полезные статьи по подшипникам | Блог Терминал-3
)
)
)
03.04.2026
Замена ступичного подшипника. Экспертный разбор от «Терминал-3»
14.01.2026
Токоизолированные подшипники
10.12.2025
Инструкция распаковки и входного контроля подшипника.
09.12.2025
Обеспечение сохранности Ваших подшипников: стандарты упаковки и правила хранения
04.10.2021
Применяемость подшипников в сельскохозяйственной технике
01.10.2021
Применяемость подшипников в иномарках
04.02.2021
Применяемость подшипников в отечественных легковых автомобилях
