Инструкция распаковки и входного контроля подшипника.
Основные шаги
Ниже приведена последовательность действий по правильной распаковке и входному контролю подшипника перед установкой.
1. Подготовка
- Работайте на чистой и сухой поверхности.
- Используйте чистые перчатки. Не прикасайтесь к подшипнику голыми руками.
2. Распаковка
- Аккуратно снимите внешнюю коробку, осмотрев её на предмет повреждений.
- Осторожно разрежьте внутреннюю вакуумную или промасленную упаковку, не повреждая сам подшипник.
- Не удаляйте заводскую консервационную смазку до момента установки.
3. Входной контроль
- Проверьте маркировку подшипника.
- Внимательно осмотрите кольца и тела качения на наличие коррозии, сколов или вмятин. Поврежденный подшипник использовать нельзя.
- Для открытых типов подшипников убедитесь, что вращение плавное.
4. Хранение (если установка не производится сразу)
- Поместите подшипник обратно в чистую, герметичную упаковку и храните его в сухом месте без вибраций.
Соблюдение указанных правил обеспечивает оптимальное состояние подшипника перед монтажом и снижает риск повреждений.
Для получения полной визуальной и детальной информации о процедуре распаковки и комплексного входного контроля подшипника рекомендуем ознакомиться с видеоматериалом по ссылке.
Полная видеоинструкция по распаковке и входного контроля подшипника
Токоизолированные подшипники применяются в узлах, где существует риск прохождения электрического тока через подшипниковую опору. Чаще всего такая проблема возникает в электродвигателях, генераторах и оборудовании с частотными преобразователями. В стандартных подшипниках ток проходит через тела качения и дорожки, вызывая электроэрозионные повреждения. Токоизолированное исполнение полностью устраняет этот эффект.
Основная задача таких подшипников - разрыв электрической цепи между валом и корпусом без влияния на механические характеристики узла.
